29 Aprilie 2011 Investigație Comentarii (0)

Victimele accidentelor rutiere – cine le plăteşte prejudiciul?

Majoritatea victimelor accidentelor rutiere îşi aşteaptă cu anii despăgubirile din partea companiilor de asigurări. Legislaţia imperfectă şi procedurile judiciare care pot dura ani întregi par să facă jocul firmelor de asigurări şi să lucreze împotriva omului de rând. Potrivit datelor Comisiei Naţionale a Pieţei Financiare (CNPF), în anul 2010 sumele despăgubirilor achitate de companiile de asigurări sunt în descreştere cu 20 la sută faţă de anul 2009, în timp ce veniturile din asigurări cresc constant.

Fiecărui al doilea client i se refuză plata despăgubirilor

Teoretic, procurarea unei poliţe de asigurare ar trebui să îl scutească pe posesor de orice problemă dacă nimereşte într-un accident sau i-a fost avariată maşina. În realitate, lucrurile stau cu totul altfel. Companiile de asigurări trag de timp şi utilizează orice mijloc ca să nu achite despăgubirile. Un raport publicat pe site-ul www.asigurare.md arată că la aproximativ jumătate dintre asiguraţi li se refuză parţial sau total achitarea despăgubirilor.

Rămas invalid din vina altui şofer, luptă în instanţe cu compania de asigurări

Soţii Daniliuc din Chişinău se luptă de câţiva ani să obţină despăgubirile la care au dreptul. Acum patru ani, Larisa şi Vladimir au fost la un pas de a-şi pierde viaţa într-un teribil accident rutier, produs din vina altui şofer. Ei se întorceau de la nişte rude când au fost tamponaţi de un autovehicul care venea din faţă. Vladimir a rămas fără un picior şi a devenit dependent, pentru tot restul vieţii, de ajutorul celor din jur. În ultimii ani a stat mai mult în spital decât acasă. Cu sănătatea la pământ şi cu un soţ invalid, Larisa Daniliuc este acum singurul întreţinător al familiei.

O altă pasageră care se afla în automobil în momentul impactului – Natalia Ciubuc, a suferit leziuni de gravitate medie. Ea a avut nevoie de mai multe intervenţii chirurgicale.

Au stat luni întregi în spitale şi au fost nevoiţi să se descurce cum au putut, pentru că atât vinovatul de accident - un tânăr care abia împlinise majoratul, cât şi compania de asigurări, nu se grăbeau să le achite despăgubirile. În acest răstimp, oamenii au scris zeci de plângeri şi au bătut la mai multe uşi, dar zadarnic.

"Mi-au spus că îmi pot plăti doar ochelarii deterioraţi în accident"

„La solicitările pe care le expediam pe adresa companiei de asigurări primeam uneori răspunsuri de-a dreptul revoltătoare. Astfel, la prima mea adresare mi s-a spus că singura recompensă care mi se cuvine ar fi cea pentru... ochelarii deterioraţi în urma accidentului rutier", spune Natalia Ciubuc, care a cheltuit foarte mult pentru a-şi reface sănătatea.

Dosarul acestor persoane a circulat de mai multe ori prin toate instanţele şi se pare că problema e încă departe de soluţionare.

În luna iulie 2010, Judecătoria sectorului Buiucani le-a dat câştig de cauză, obligând compania de asigurări să achite toate costurile suportate de petiţionari. Doar că oamenii încă nu şi-au văzut banii şi se pare că nu-i vor vedea prea curând, asta deoarece compania a făcut recurs (a câta oară!).

Trei luni – termenul legal pentru plata despăgubirilor

Legea cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagubele produse de autovehicule spune că persoanele care au fost vătămate corporal în urma producerii accidentelor rutiere pot beneficia de o despăgubire de asigurare de maxim 350 de mii de lei şi până la 700 de mii de lei în caz de deces.

Asiguratorul este obligat să soluţioneze cererea şi să achite despăgubirea de asigurare în cel mult 3 luni din data informării despre cazul asigurat. Legea nu admite nicio amânare a achitării despăgubirilor.

Chiar dacă persoana vătămată nu este de acord cu suma ce urmează a-i fi achitată de compania de asigurări, aceasta plăteşte totuşi despăgubirea în cuantumul stabilit. În acest caz, asiguratul are dreptul să atace decizia companiei în judecată.

"Ca să evite termenul instituit legal, unele companii de asigurări examinează mai mult timp dosarul şi susţin că termenul legal nu a expirat deoarece acesta demarează din momentul în care este finalizat dosarul de asigurare", spune jurista Janeta Hanganu.

Doi ani de procese pentru 20 mii de lei

După aceeaşi schemă a fost tărăgănat şi dosarul de asigurare al lui Victor Anghelici, care a suferit un accident rutier în urmă cu trei ani. Bărbatul s-a ales cu leziuni uşoare, în schimb automobilul său a fost aproape distrus. La acel moment, nu s-a gândit că va avea vreo problemă cu reparaţia maşinii, pentru că avea asigurare. După ce a efectuat toate procedurile de rigoare, a depus o cerere pentru plata despăgubirii pe numele directorului companiei de asigurări. Tratativele şi jocul "de-a hârtiile" a durat mai bine de un an. Conform raportului expertizei finale, costurile despăgubirilor pe care compania trebuia să i le achite lui Victor Anghelici se ridicau la 90 de mii de lei. Surpriză însă, compania a "decis" că îi sunt suficienţi şi 60 de mii de lei. Pentru ceilalţi bani a trebuit să se adreseze în instanţă şi să aştepte să i se facă dreptate mai bine de doi ani.

Singuri în faţa tragediei

De cele mai multe ori, victimele nu mai au bani pentru avocaţi, deoarece cheltuiesc sume importante pe medicamente şi tratamente de lungă durată. Asta le permite asiguratorilor să tragă de timp.

„Pentru victime, singura posibilitate de a-şi returna despăgubirile este să acţioneze compania de asigurări în judecată. Dar clienţii trebuie să fie pregătiţi pentru un proces lung şi anevoios. În plus, companiile, de cele mai dese ori, atacă decizia instanţelor, tărăgănând, astfel, procesul, la nesfârşit", este de părere juristul Sergiu Dodon, care a reprezentat în instanţă cazurile mai multor persoane care au avut probleme la restituirea despăgubirilor. Numai în anul curent a avut peste 70 de adresări de acest fel. Sergiu Dodon consideră că probleme la plata despăgubirilor apar din cauza legislaţiei imperfecte şi a lipsei unui mecanism viabil de tragere la răspundere a asiguratorilor care nu-şi respectă angajamentele.

Ca în orice breaslă, în asigurări există secrete pentru înşelarea clienţilor

Pentru că legea este permisivă, unele companii folosesc diferite tertipuri pentru a nu se mai despărţi de banii pe care ar trebui să îi achite persoanelor asigurate.

„Unul dintre şiretlicuri este că sumele despăgubirilor sunt niţel... diminuate. Astfel, în cele mai multe cazuri, clienţii constată că li se achită cu 2-3 mii de lei mai puţin. Pentru ca să-şi recupereze banii, oamenii ar trebui să se adreseze în judecată, însă fiind conştienţi de faptul că un proces i-ar costa mult mai mulţi bani şi nervi, oamenii renunţă. Prin urmare, sumele „economisite" de unele companii ajung la sute de mii de lei", spune Ion M., un fost angajat al unei companii de asigurări, care a preferat să-şi păstreze anonimatul.

Potrivit lui Ion M., aceste sume sunt utilizate pentru plata unor comisioane angajaţilor structurilor de stat care protejează interesele companiilor de asigurări – politişti, experţi, judecători.

În acelaşi timp trebuie să spunem şi că unele companii sunt nevoite să tragă de timp la plata despăgubirilor pentru că pur şi simplu nu au suficienţi bani pe cont. Problema deficitului financiar survine, de cele mai dese ori, ca urmare a reducerilor la serviciile oferite de companii. Aceste diminuări se practică pe larg, deşi nu sunt legale, spun specialiştii.

Venituri mai mari, despăgubiri mai mici

Conform datelor Comisiei Naţionale a Pieţei Financiare (CNPF), în primele şase luni ale anului 2010, companiile de asigurări au plătit despăgubiri şi indemnizaţii de asigurare în valoare totală de 155,1 milioane de lei, fiind în descreştere faţă de indicatorul respectiv din perioada similară a anului precedent cu 38,9 milioane de lei sau cu 20,1%.

În acelaşi timp, profiturile obţinute de companiile de asigurări sunt în creştere. În prima jumătate a anului 2010, cele 29 de companii de asigurări de pe piaţa moldovenească au reuşit să obţină un profit de peste 67 de milioane de lei. Această cifră este cu peste 20% mai mare decât profitul asiguratorilor din prima jumătate a anului trecut, când aceştia au câştigat peste 55 de milioane de lei.

Pe parcursul anului 2010, în Moldova au avut loc peste 1,5 mii de accidente rutiere, în urma cărora au murit peste 200 de persoane, iar alte peste 2000 au fost traumatizate. Principalele cauze ale accidentelor sunt excesul de viteză, conducerea în stare de ebrietate, precum şi ignorarea regulilor de circulaţie.

Sursa: www.investigatii.md